Trek dnes predstavuje nový Domane+ SL – doteraz najľahší cestný elektrobicykel rodiny Domane s najdlhším dojazdom. Na prvý pohľad pritom stále vyzerá ako klasický karbónový cestný bicykel. Motor ani batéria zbytočne nenarúšajú čisté línie rámu a asistencia sa nesnaží prevziať jazdu za vás. Pomáha presne vtedy, keď ju potrebujete: v dlhom stúpaní, na konci náročného výjazdu alebo pri snahe udržať tempo s rýchlejšou skupinou.
Novinka nadväzuje na piatu generáciu klasického Domane. Má rovnakú pohodlnú Road Endurance geometriu, priestor pre široké plášte, novú pružnejšiu sedlovku a zvýšené riadidlá. Pridáva však kompaktnejší motor TQ HPR40 a batérie s kapacitou 360 alebo 580 Wh. Výsledkom je bicykel na dlhé cestné výjazdy, ktorý si zachováva prirodzený jazdný prejav aj vtedy, keď je asistencia vypnutá.
Srdcom nového Domane+ SL je stredový motor TQ HPR40. Je ľahší, menší a tichší než systémy HPR50 a HPR60 používané v predchádzajúcej generácii. Namiesto bežných prevodov a remeňov využíva kompaktný systém Harmonic Pin Ring, vďaka ktorému sa celý pohon zmestil do rámu bez mohutnej stredovej časti typickej pre mnohé elektrobicykle.
Podpora nastupuje plynulo a reaguje na to, ako šliapete. Najefektívnejšie pracuje pri kadencii približne 60 až 90 otáčok za minútu – teda v rozsahu, v ktorom sa prirodzene pohybuje väčšina cestných cyklistov. K dispozícii sú tri režimy asistencie a v aplikácii Trek Central je možné nastaviť maximálny výkon, asistenčný faktor aj odozvu motora. Asistenciu možno prispôsobiť až na 200%, takže bicykel dokáže ponúknuť citeľnejšiu pomoc v prudkom kopci, no stále pôsobí prirodzene.
Základný Domane+ SL 6 AXS používa integrovanú batériu s kapacitou 360 Wh. Pri modeloch Domane+ SL 7 AXS a SL 9 AXS si môžete v programe Project One vybrať medzi 360 Wh a väčšou 580 Wh batériou. Trek v režime Eco uvádza orientačný dojazd približne 113 km pri menšej batérii a až 185 km pri 580 Wh verzii.
Skutočný dojazd vždy ovplyvňuje profil trasy, vietor, hmotnosť jazdca, plášte, zvolený režim aj množstvo vlastného výkonu. Aplikácia Trek Central preto odhad priebežne upravuje podľa trasy a aktuálnych nastavení. Batéria s kapacitou 360 Wh sa úplne nabije približne za dve hodiny.
Ak chcete ešte väčšiu rezervu, k dispozícii je 160 Wh batéria na predĺženie dojazdu. Upevňuje sa do košíka na spodnej rámovej rúrke a pri kombinácii s 360 Wh batériou pridáva približne 40% dojazdu. Domane+ SL pritom dokáže jazdiť aj iba s touto externou batériou, čo je praktické riešenie napríklad pri cestovaní.
Rovnako ako nový Domane Gen 5, ani Domane+ SL už nepoužíva systém IsoSpeed. Komfort však nezmizol. Trek ho rozložil medzi karbónový rám OCLV série 500, novú okrúhlu karbónovú sedlovku s priemerom 27,2 mm, pohodlnejší posed a objemnejšie plášte.
Sedlovka je navrhnutá tak, aby sa kontrolovane prehýbala vo vertikálnom smere a tlmila vibrácie z rozbitého asfaltu. Nové riadidlá Domane Riser posúvajú úchop o 20 mm vyššie a majú kratší dosah 70 mm. Jazdec tak získa uvoľnenejší posed bez toho, aby bolo potrebné otáčať predstavec alebo pridávať veľké množstvo podložiek.
Road Endurance geometria má vyššiu hlavovú rúrku a dlhší rázvor než pretekárske Madone. Domane+ SL preto pôsobí stabilne vo vyššej rýchlosti a pohodlne aj po niekoľkých hodinách v sedle, no stále zostáva rýchlym cestným bicyklom.
Rám ponúka priestor pre plášte široké až 40 mm, prípadne 35 mm pri použití blatníkov. Väčší objem umožňuje jazdiť s nižším tlakom, zvyšuje priľnavosť a pomáha tlmiť nerovnosti. Domane+ SL tak nie je odkázaný iba na hladký asfalt – bez problémov zvládne poškodené okresky, spevnené štrkové cesty aj ľahký gravel.
Nejde o náhradu terénneho gravel bicykla. Je to cestný elektrobicykel pre jazdcov, ktorí nechcú plánovať trasu podľa kvality asfaltu. Vďaka stabilnému ovládaniu, širokým plášťom a asistencii si môžete dovoliť dlhší okruh, viac kopcov alebo odbočku, ktorú by ste na úzkych cestných plášťoch radšej vynechali.
Domane+ SL dostal integrované predné aj zadné svetlo napájané z hlavnej batérie. Nemusíte preto myslieť na samostatné nabíjanie a na ceste ste viditeľní aj pri dlhom návrate domov. Na ráme nechýbajú úchyty na blatníky, tašku na hornej rámovej rúrke a trojuholníkovú alebo rámovú tašku. Pri veľkosti XS sú možnosti tašiek o niečo obmedzenejšie, dve fľaše sa však zmestia do všetkých veľkostí.
Elektronické radenie SRAM AXS je napájané z hlavnej batérie TQ. Aj keď sa batéria vybije natoľko, že motor prestane pomáhať, systém si ponechá energiu približne na ďalších 300 preradení. Pri modeloch AXS možno doplnkové tlačidlá nastaviť aj na prepínanie režimov asistencie bez zloženia rúk z riadidiel.
Ponuku tvorí Domane+ SL 6 AXS, Domane+ SL 7 AXS a Domane+ SL 9 AXS. Všetky používajú rám z karbónu OCLV série 500 a elektronické radenie SRAM AXS, líšia sa však úrovňou pohonu, kolies a ďalších komponentov.
Domane+ SL 6 AXS prichádza s pevne integrovanou 360 Wh batériou. Pri modeloch SL 7 AXS a SL 9 AXS umožňuje Project One zvoliť 360 alebo 580 Wh verziu, farbu aj rozmery vybraných komponentov. Nové označenie veľkostí XS, S, M, ML, L a XL zároveň uľahčuje orientáciu v ponuke a nadväzuje na ostatné cestné modely Trek.
Domane+ SL dáva zmysel jazdcom, ktorí majú radi charakter klasického cestného bicykla, no chcú si predĺžiť výjazdy, zvládnuť viac kopcov alebo vyrovnať rozdiely vo výkonnosti v skupine. Asistencia tu neslúži na to, aby nahradila šliapanie. Pomáha odstrániť momenty, ktoré by inak skrátili trasu alebo pokazili spoločný výjazd.
Osloví aj cyklistov, ktorí sa po prestávke vracajú k dlhším trasám, nechcú sa vzdať svižnej cestnej jazdy a zároveň ocenia väčšiu istotu pri plánovaní náročnejšieho dňa. Prirodzený prejav motora, pohodlná geometria, široké plášte a dlhý dojazd z neho robia cestný elektrobicykel, ktorý vás nebude obmedzovať na jeden typ trasy.
Ak vás nový Trek Domane+ SL zaujal, radi vám v BAJKULE poradíme s výberom modelu, veľkosti rámu, kapacity batérie aj správnym nastavením posedu a tlaku v plášťoch.
Tešíme sa na vás!
BAJKULA – všetko, čo k bicyklovaniu patrí
Karpatská 28, Bratislava – Staré Mesto