BAJKULA / KAMZÍK DOWNHILL TRAILS

KAMZÍK DOWNHILL TRAILS

Verejný a nekomerčný bikepark v Bratislave, ktorý spravujeme od roku 2020.

Kamzík Downhill Trails je verejný a nekomerčný bikepark, o ktorý sa dlhoročne starajú dobrovoľníci a občianske združenia. Od roku 2020 ho spravuje OZ Bajkula. Pod vedením Romana Zemánka ho postupne rekonštruujeme a pravidelne udržiavame s pomocou priateľov z Karpaty Kids a Bearider.

Okrem zjazdových tratí na Kamzíku sa staráme aj o ďalšie karpatské traily: Cerovú dráhu, Krasňanský trail, Päťbojársky trail, Tri jamy a Koziarku. Desiatky kilometrov singletrailov a zjazdové trate vznikli vďaka nadšencom, ktorí počas posledných desaťročí priložili ruku k dielu.

Mapa a legenda

Zavrieť mapu ×Mapa tratí Rohatka, Kameňák, Driver 8 a Blue Trail na Kamzíku, s vyznačením lanovky a parkovísk
Mapu kliknutím zväčšíte.

Farebné označenie na mape

ROHATKANáročná DH trať1 690 m
KAMEŇÁKNáročná DH trať1 620 m
DRIVER 8Stredne ťažká DH trať1 350 m
BLUE TRAILĽahšia DH trať1 560 m

Farba na mape označuje trasu. Podrobnú obtiažnosť jednotlivých úsekov nájdete v profiloch tratí nižšie.

Profily a obtiažnosť tratí

Na Kamzíku jazdíte po jednosmerných zjazdových tratiach typu štart – cieľ. Sú technicky náročnejšie a určené pre skúsenejších horských cyklistov, ktorí zvládajú strmé pasáže, kamene, korene, zákruty, skoky a dropy.

Neskúseným cyklistom, ktorí v lese na horskom bicykli nikdy nejazdili, tieto traily neodporúčame. Aj ľahšia trať obsahuje technické prvky, na ktoré sa treba vopred pripraviť.

Rohatka

Obtiažnosť: červená

Náročná downhillová trať so strmšími pasážami, kamennými technickými úsekmi, koreňmi, rýchlymi pasážami, dropmi a množstvom väčších skokov. Vyžaduje skúsenosť pokročilého jazdca a nie je vhodná pre začiatočníkov ani málo skúsených horských cyklistov.

Dĺžka
1 690 m
Prevýšenie
217 m
Štart
427 m n. m.
Cieľ
210 m n. m.

Kameňák

Obtiažnosť: čierna

Náročná enduro-downhillová trať pre skúsených horských cyklistov. Štart je spoločný s Rohatkou. Približne po 150 metroch, po úvodných zákrutách a medzi veľkými skokmi, sa odbočuje doľava.

Nasleduje menej náročný transfer s jedným malým stúpaním. Po prešliapaní sa dostanete na hranu hrebeňa, kde začína strmý Kameňák plný kameňov a koreňov. Tento úsek neodporúčame menej skúseným bajkerom.

Začiatok: červený · Stred: modrý · Posledný úsek: čierny

Dĺžka
1 620 m
Prevýšenie
237 m
Štart
427 m n. m.
Cieľ
190 m n. m.

Blue Trail

Obtiažnosť: modrá +

Technická zjazdová trať s nižšou obtiažnosťou, vhodná aj pre menej skúsených horských cyklistov. Klopené zákruty a menšie aj stredné skoky však môžu byť pre úplného začiatočníka stále náročné. Väčšinu skokov a lavíc možno pri pomalej jazde kopírovať.

Pozor na drevené dropy v strednej časti! Sú určené skúsenejším jazdcom a nedajú sa kopírovať ani prejsť pomaly. Ťažšie technické prvky majú možnosť obchádzky – menej skúsení jazdci ju majú využiť.
Dĺžka
1 560 m
Prevýšenie
177 m
Štart
427 m n. m.
Cieľ
250 m n. m.

Driver 8

Obtiažnosť: červená / modrá podľa spôsobu jazdy

Zábavný trail plný zákrut, väčších skokov, lavíc a dropov. Nájdete tu aj krátke zjazdovejšie pasáže s koreňmi a kameňmi. Skúsení bajkeri si užijú rýchlu, dynamickú jazdu a skoky; menej skúsení môžu jazdiť pomalšie a veľké skoky kopírovať.

Technické prvky, ktoré sa nedajú bezpečne prejsť pomaly, majú možnosť obchádzky. Trať ponúka množstvo zákrut aj zopár menších skokov.

  • Červená: pri rýchlej jazde a skákaní skokov.
  • Modrá: pri pomalšej jazde a kopírovaní veľkých skokov.
Dĺžka
1 350 m
Prevýšenie
177 m
Štart
427 m n. m.
Cieľ
250 m n. m.

Pravidlá a zodpovednosť návštevníkov

Každý návštevník berie na seba plnú zodpovednosť za riziko spojené s jazdením na technicky náročných tratiach.

Pred jazdou a na trailoch

  • Odporúčame plne integrovanú prilbu, rukavice a chrániče chrbtice, hrudníka, ramien, lakťov a kolien.
  • Pred každou jazdou dôkladne skontrolujte technický stav bicykla.
  • Nejazdite ani netlačte bicykel v protismere hore trailom.
  • Aj známy trail si pri prvej pomalej jazde skontrolujte. Počasie môže rýchlo zmeniť jeho stav: po búrke môžu byť na neprehľadných dopadoch stromy, drevina alebo kamene.
  • Prvú jazdu nejazdite rýchlo a neskáčte do úsekov, do ktorých nevidíte, kým ich vopred neskontrolujete.
  • Oboznámte sa s obtiažnosťou trailu, jazdite podľa svojich schopností a nepreceňujte sa. Pri náznakoch únavy jazdu ukončite.
  • V mestskom lesoparku sa pohybuje veľa peších turistov. Buďte ohľaduplní a dávajte pozor aj na návštevníkov, ktorí na zjazdové traily zablúdia.

Na tratiach je zakázané

  • Vstup a jazdenie detí bez dohľadu dospelej a zodpovednej osoby.
  • Poškodzovať a demontovať značenie a informačné tabule.
  • Jazdiť mimo vyznačených trailov.
  • Jazdiť pod vplyvom alkoholu a omamných látok.
  • Prerábať alebo stavať nové technické prvky.
  • Jazdiť na dočasne uzavretých úsekoch označených uzáverou pre rekonštrukciu alebo nebezpečný stav.

História bikeparku

Kameňák od roku 1992

Úplne prvým zjazdovým trailom na Kamzíku bol Kameňák. Jazdíme na ňom od roku 1992 a v rokoch 1997 a 1998 sa tu konali preteky Slovenského pohára v zjazde. Paradoxne sa táto najstaršia trať stala oficiálnou súčasťou bikeparku ako posledná – jej znovuzrodenie a oficiálne otvorenie sa uskutočnilo 30. septembra 2017.

Názov dostala podľa strmej druhej polovice plnej kameňov a koreňov. O údržbu a rekonštrukciu sa stará Samuel Pivko z Bearider s pomocou ľudí z BajkulaTrailBuilders.

Rohatka od roku 1996

Výstavba sa začala v roku 1996. Trať postavili Roman Zemánek, prezývaný „Zemák“ alebo „Rohatý“, po ktorom dostala názov, a Michal Slivka „Káčer“. V rokoch 1997 až 2005 sa tu konali preteky Slovenského pohára v zjazde.

Vďaka OZ Slobodný bajker sa v roku 2005 stala prvou oficiálnou bikeparkovou traťou na Slovensku. Veľkú rekonštrukciu v rokoch 2020 až 2024 realizovali Roman Zemánek a Jakub Sofka z BajkulaTrailBuilders. O pravidelnú údržbu a nové technické prvky sa priebežne stará OZ Bajkula.

Driver 8 od roku 2013

V roku 2013 pribudol Driver 8 ako druhý trail bikeparku. Jeho veľká rekonštrukcia a prestavba sa začala v roku 2020 podľa dlhodobého plánu obnovy, ktorý navrhol Roman Zemánek v spolupráci s Jakubom Sofkom z BajkulaTrailBuilders.

Blue Trail od apríla 2016

Blue Trail bol oficiálne otvorený v apríli 2016. Pôvodný zámer vytvoriť ľahký trail pre začiatočníkov úplne nevyšiel a „Blúčko“ má o niečo vyššiu obtiažnosť. Nájdete tu množstvo zákrut, menšie skoky aj drevené dropy, ktoré neodporúčame začiatočníkom.

O údržbu sa stará OZ Bajkula a spoločne s trénermi a rodičmi z Karpaty Kids a Bearider ho postupne rekonštruujeme.

Do roku 2019 bol bikepark pod ochrannými krídlami OZ Slobodný Bajker. Veľká vďaka patrí Jurajovi Rafajdusovi aj všetkým, ktorí pri jeho budovaní pomáhali. Dnes ho spravuje OZ Bajkula, ktoré sa na základe partnerskej zmluvy s Mestskými lesmi v Bratislave dobrovoľne a bezodplatne stará o jeho výstavbu a údržbu.

Podporte údržbu a výstavbu trailov

OZ Bajkula – BajkulaTrailBuilders sa dlhoročne stará o Kamzík Downhill Trails aj ďalšie karpatské traily. Projekty podporujeme z vlastných zdrojov. Ak sa vám naša práca páči a traily pravidelne využívate, môžete nám pomôcť finančným darom alebo venovaním 2 % z vašich daní.

Príspevky používame na nákup náradia a techniky potrebnej pri údržbe a budovaní tratí. Z časti finančných príspevkov podporujeme aj športové talenty nášho Bajkula Bearider klubu, ktoré nám pomáhajú pri prácach na trailoch. Aj nákupom v bajkula bike shope pomáhate vytvárať prostriedky na výstavbu a údržbu.

Finančný dar pre OZ Bajkula

IBANSK28 1111 0000 0014 2568 3008

Ďakujeme všetkým, ktorí nás podporili finančne alebo pomáhajú pri údržbe a výstavbe. Každú pomoc si vážime.

QR kód PAY by square pre finančný dar OZ Bajkula
Finančný dar
PAY by square
QR kód s informáciami, ako venovať 2 percentá z daní
Informácie, ako venovať
2 % z vašich daní

Ďakujeme, že pomáhate

Veľká vďaka patrí Ladislavovi Findlovi z BSK za pomoc občianskym združeniam pri príprave a legalizácii cyklotrás v Mestských lesoch v Bratislave. Ďakujeme aj Mestským lesom za dlhoročnú priateľskú spoluprácu a pomoc pri realizácii našich projektov.

Poďakovanie patrí všetkým, ktorí sa akýmkoľvek spôsobom podieľali alebo naďalej podieľajú na budovaní, opravách a údržbe tratí.